Croisière à Marseille : un port de premier plan face au défi environnemental
Avec 2,6 millions de passagers et 660 escales en 2025, Marseille est de loin le premier port français de croisière, selon meretmarine.com. Cette activité a transformé les installations portuaires en trente ans. Son développement doit aussi répondre aux préoccupations des habitants autour du port, notamment sur la pollution.
Le 12 octobre, les acteurs locaux du secteur ont célébré les trente ans du Club de la Croisière à bord du MSC Meraviglia, amarré au Marseille Provence Cruise Terminal (MPCT). Créée en 1996 par la Chambre de Commerce et d’Industrie, la Ville et le Port, l’association est devenue Marseille Provence Croisière.
Des investissements pour accompagner la croissance
En 1993, Marseille ne comptait que 11 606 passagers de croisière. Le tournant intervient en 1996, lorsque Costa y installe un paquebot avec des départs réguliers. Dès cette première année, le Costa Romantica attire 40 000 passagers, dont 8 000 embarquent à Marseille.
La croissance s’accompagne ensuite de nouveaux équipements. Financé par Costa et MSC Cruises, le MPCT est inauguré en 2009. Le cap du million de passagers est franchi en 2013. Marseille accueille désormais aussi bien des paquebots géants que de petites unités de luxe, ainsi que des événements professionnels du secteur.
À quai, des moteurs qui peuvent être arrêtés
Cette expansion suscite aussi des oppositions. Des associations et des habitants des quartiers proches du port dénoncent la pollution générée par les navires. L’afflux touristique constitue également un enjeu d’acceptation de la croisière.
L’électrification des quais apporte une réponse aux émissions pendant les escales : les paquebots raccordés au réseau terrestre peuvent arrêter leurs moteurs. En avril dernier, trois navires ont pu se brancher simultanément au terminal de Marseille, une première sur le continent européen, rapporte meretmarine.com. Le 12 octobre, le MSC Meraviglia a lui aussi utilisé cette alimentation électrique une fois amarré.
Source : meretmarine.com
- Cité La Castellane à Marseille : au-delà de sa réputation, un quartier en transformation - 28 octobre 2026
- L’AP-HM demande 70 millions d’euros d’aide pour payer ses fournisseurs en 2027 - 28 octobre 2026
- Ascenseurs en panne à Malpassé : PML promet un suivi renforcé et des rénovations - 28 octobre 2026
